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転換のプロセス



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許容し可能にするものになるためには

【依存を好みに転換】

 今回は『神よりしあわせ』のP165です。

 今の現状を変えようとしても良いことがわかりましたね。
でも、それが『依存』であってはならない。
『好み』による転換なら、うまくいくようです。

 では、依存とはどのようなものでしょうか?

 もし、それがなくなってしまった場合とてもいやな気分になる。
これが依存です。
 たとえば、子供は親がいなくなってしまった場合、とても不安になりますね。
これが依存です。

 『神よりしあわせ』では、バニラアイスの例が載っています。
チョコレートアイスを注文したのにバニラアイスが出てきた。
チョコレートアイスじゃなきゃだめだ。これが依存です。執着していますね。
チョコレートが好きなのだが、バニラでもいいか。これが好みです。

 ここで面白いのは、チョコレートを主張しても一向にかまわない、というところです。

 主張した結果チョコレートが食べられるかもしれないし、バニラでもかまわない。
チョコレートにこだわっているわけではない。と続きます。

 では、自分が依存しているかどうかの見極め方というと、
それがないと自分の幸せが消えてしまうかどうかを考えるとよい。とあります。

 こう考えると依存しているものって、けっこうありますよね。

 お金、両親、子供たち、親戚や友人、自己所有物。。。

 これらに依存しないようになるのは大変です。
ですので、好みに転換することができれば、かなり幸せに近づくのではないでしょうか。

 本日もお読み頂き、ありがとうございます。

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今まで理性が信じていた観念を再構築する方法

【否定するのではなく、修正を試みる】

 理性を再構築しなければいけない。

そう気付くと、ほとんどの人が。。。

今まで信じていたことを否定し始めます。

ここに大きな問題が生じます。

 否定 ⇒ 抑止力の発生

 つまり、自分の心の中で葛藤が生まれ、その摩擦に悩まされることになります。

 宇宙の摂理から考えても、否定すると否定されることになります。

 そこで、『修正』という概念で理性を再構築するのです。
『神よりしあわせ』の P63 に
「修正は創造だ。抵抗は創造を終わらせる。抵抗とは以前の創造にしがみつくことだ。」
とあります。

 この『抵抗』とは『否定』と同義語だと考えられます。
そして、以前の創造にしがみつかないためには、否定や抵抗をすることなく手放すのです。
これがエイブラハムの言う『許容』なのです。

 この許容ができれば、修正ができます。
すると、『許容し可能にするもの』になれるのです。

 許容したうえで修正していくと、可能になる。ということですね。

 本日もお読み頂き、ありがとうございます。

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望みを叶えるためには現在地の確認も必要

 あなたは道に迷った時、目的地に行くために何をしますか?
最近行き渡ってきたカーナビゲーションを例に考えてみましょう。
まずは目的地を設定しますね。
そして、ルートを検索します。
すると目的地までのルートがわかります。
このシステムがあまりにも浸透しているがために、この方法で成功しようと皆が試みます。
しかし、なかなかうまくいきませんよね。
なぜでしょう?

 ひとつ重要なことを忘れているのです。
ナビゲーションが自動的にやってくれているので気づかないのもしかたがありませんが。

 それは、現在地の確認、です。

 !!!

 でしょ?
これがなければ始まらないのに、ほとんどの人が気づいていないのです。
現在地がわからなければ、目的地へのルートは探りようがないでしょう。
昔、紙の地図で動いていた時は必ずやっていた作業にもかかわらず。

 さて、それでは成功へのルート検索をしてみましょう。
まずは現在地確認です。
これがなかなかやりたがりません。
だってそうでしょう。今の環境が気に入らないから望みを持つのですから。
しかし、たとえ今の環境が泥沼であったとしても、それが現在地であると認めなくてはルートは検索できないのです。
今の環境を否定すると現在地を否定したことになり、どの方向へ行けば良いのか探りようがありません。
カーナビは自動的にやってくれていますが、私たちはそれを意識的にやらねばならないのです。

 現在の状況ばかり見つめていると未来の状況も同じことが引き寄せられてしまいますが、起点となる現在地を一旦把握することは重要です。
これをしないと望む環境への道もわからない、ということはもうお分かり頂けたでしょう。

 安心して下さい。
現在地を見つめるのではなく、現在地を把握するのです。
ですので、現在の環境に引きずられることはありません。
ずっと見つめるから引きずられるのです。
確認ができれば、あとは目的地を見つめれば良いのです。

 現在地確認とは、すなわち、今の環境を認めることです。
たとえ今、泥沼であっても、今を認めてしまいましょう。
目的地設定はすでになされている方が多いと感じられます。
目的地設定をしているにもかかわらずルートが見つからない場合、現在地確認がなされていない可能性があります。
 ならば、ぜひ現在地確認をしてみましょう。
今を認めるのです。
そうすることにより、あなたの道は自ずと開けることでしょう。

 本日もお読み頂き、ありがとうございます。

*** あわせて読みたい過去記事 ***
バージョンアップ思考でいこう!


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順風を捉えたらブレーキを放せ

 心のブレーキとは、いったい何なんでしょうか?
私たちは、暴走を防ぐため色々な心の抑止力を教わっています。
質素に生きることは良いことだ、とか、譲る心とか、良い話には裏がある、等々。数えればきりがありません。
これを私たちは、たいへん重要視するのですが、それだけでは動力源のないブレーキだけの車のようなものです。
ブレーキはたいへん重要なものです。
しかし、動力源がなければ、そしてブレーキを緩めアクセルを踏まなければ前へ進むことはできないのです。
ブレーキかアクセルか?どちらが重要かという問いは、その時々の状況で変化するということを自覚する必要があります。
 今、あなたが順風を捉えているとしたら、ブレーキを緩めることが必要です。
ブレーキを否定するのではなく、ブレーキは重要な機能であるが今はそれを緩める時だ、と自覚するのです。
順風を捉えていると、ブレーキを緩めるだけで前へ進みだします。

 それでは、ブレーキの緩め方を考えていきましょう。
今まで私たちが教わった心のブレーキは必要な機能である、と認めましょう。
否定するわけではないので、これで気が楽になると思います。
そのうえで、ブレーキを緩めることを意識するのです。

 心のブレーキである要素は、人それぞれに違いがありますが、おおむね次のような事柄が多いと思われます。
 子供の頃に「おまえはドンくさい」とか「おまえにできるはずはない」とか言われた記憶はありませんか?
また、過去に失敗した経験もお有りでしょう。
これらが心のブレーキとして働き、成功への妨げになっています。
それを少しずつ緩めてみましょう。
 そのためには、過去のとおり今も動く、という概念を払拭してしまう必要があります。
逆に言えば、過去に成功したことを表面上トレースしてもうまくいくとはかぎらない、ということです。
まさしく、抑止力として働きますね。
周りの環境は常に変化していることを認めれば、良くわかると思います。

 なんとなくうまくいき始めたと感じている時、あなたは順風を捉えています。
それは微風かもしれません。
でも、ブレーキを緩めれば動き始めます。
そして、アクセルを踏めば、もっと動き始めることでしょう。

 「これはうまくいきすぎている」
と思ったあなたは、ブレーキに力を入れたままなのかもしれません。
少し緩めてみましょう。
「お!なんだかうまくいき始めた。これをきっかけに、うまく成し遂げる方法を模索してみよう。」
という感じで、考え方を転換するのです。
そして、状況の変化を観察します。
さらにうまくいき始めたら、それは正解、ということになります。

 自己イメージの向上を図れば、こういう考え方が自然とできるようになります。
また、こういう考え方ができるように努めていると、自己イメージ向上が自然とできるのです。
ですので、並行して取り組むと相乗効果が発生し、成功はさらに加速します。

 いかがですか?
人は力を入れることに重視しがちですが、力を緩めるだけでうまくいくこともあるのです。

 今、必要のない力は、ぜひ緩めたいものですね。

 本日もお読み頂き、ありがとうございます。


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波に乗ったら波に乗れ!!

 日々、自己イメージの向上を図っていますか?
物事がうまく運び出しても、自己イメージの向上は重要ですので、並行して図るようにして下さいね。
 前回は、うまく事が運び出しても自らそれを否定し元の状態に戻ろうとしていることを学びました。
この状態は「行ったり来たり」です。
成功に至りそうでまた逆戻り、それは自らの否定なのです。
これをなんとかすれば、成功へ無駄なく進めるはずです。
それでは、その方法を考えてみましょう。

 まずは、うまくいき始めた何かを自覚することが重要です。
これは、波に乗り始めた状態です。
と言うか、波に乗せられた状態なのです。
いわゆる、受動態です。
ここが重要です。あくまで受動態なのです。
ですので、ほおっておくとどうなるかわかりません。
 そこで、「これは神がくれたチャンスである」と捉え、有効に活用する姿勢が必要です。
そうすることにより、受動態が能動態に変化します。
波に乗せられているだけではなく、自ら波に乗っていく姿勢ができるのです。
波に乗れていない時には、波を観測したり波はどこにあるか探ったりする必要がありますが、一旦波に乗った事が観測できたら積極策が効を成すのです。
波を捉えたと感じたら、積極策に出てみましょう!

 今回は、ブレーキ量を減らす方法を記すつもりでしたが、アクセルを踏むタイミングについて思い浮かびましたのでそちらを優先しました。
ブレーキ量を減らす方法は次回upしたいと思います。

 本日もお読み頂き、ありがとうございます。


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